虽然台风“海葵”已停止编号

(相关资料图)

但是它残余环流的影响并未结束

随着残余环流西移

福建的强降雨逐渐转移到广东的中东部

9月6日到7日早晨

广东东部市县出现了

大范围的大到暴雨局部大暴雨

8日凌晨

深圳、东莞、佛山、广州等地

出现“列车效应”

雨带不断上岸

强雷雨回波源源不断影响同一个地方

什么是“列车效应”

大家可以想象一下

当一个人站在铁道边

一列火车经过时，会有什么感受？

火车有很多节车厢，当其经过时

肯定是很多节车厢一节一节地经过

当强降水云团依次经过某地时

其所产生的降水量累积起来

就会导致大暴雨，甚至特大暴雨

南北向的强降雨回波向北（或向南）移动时（如图一）

所经之地就会遭受列车效应

降雨持续难以消停（目前情形即如此）

如果南北向的强降雨回波向东（或向西）移动时（如图二）

则不形成列车效应

强降雨一阵而过

不过今天的较强回波呈“川”字型

即使它东/西向移动

不形成列车效应，也是波浪效应

反映在降雨上是一波接一波，也不会小

预计8日至9日

涡旋将在广东西部缓慢移动

珠三角、粤西市县仍有暴雨或大暴雨局部特大暴雨

广东防汛Ⅱ级应急响应生效中

千万注意防范！

综合自广东应急管理，@广东天气等