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保时捷的四门 Panamera 有一款新的旗舰车型，尽管您可能会期望它实际上是一款混合动力车。尽管如此， Panamera Turbo S E-Hybrid 并不是虔诚的普锐斯。相反，它是一个 680 马力、192 英里/小时的怪物，向绿色致敬。

事实上，凭​​借其超高的马力和令人兴奋的 626 磅英尺。在扭矩方面，只有限量生产的 918 Spyder 比这款新款 Panamera 更强劲。为了实现这一目标，保时捷采用了现有 Panamera Turbo 中使用的 550 马力 4.0 升 V8 发动机，然后将其与 136 马力的电动机相结合。电动离合器执行器位于两者之间，保时捷的八速双离合变速器将动力推向所有四个车轮。

0 到 60 英里/小时的时间为 3.2 秒，很明显 Panamera Turbo S E-Hybrid 并不慢。然而，它也有一些环境证书。至少根据欧洲周期，14.1 kWh 的电池可以使汽车仅靠电力行驶约 31 英里。保时捷表示，EPA 的燃油经济性数据和续航里程将接近于在推出的车型。

使用标配的 3.6 kW 车载充电器通过 120 V 连接充电需要 12 小时。7.2 kW 充电器是一种选择;将其与 240 V、40 安培电源配对，它可以在三小时内充满电池。辅助空调系统可以在使用外部电源时加热或冷却机舱。

支持三种驱动模式。E-Power 使 Panamera 尽可能保持电动模式。然而，稍微用力推一下油门，燃气发动机就会被唤醒;然后汽车切换到混合动力自动模式，结合两个系统的动力。如果电池的电量对于全电动驾驶来说太低，也会发生同样的情况。当然，还有一种运动模式，此时可以使用最大功率。

在内部，仪表板上有一个 12.3 英寸的触摸屏，可以处理导航、多媒体、Apple CarPlay 支持等。选项将包括陶瓷复合制动器、动态底盘控制运动、扭矩矢量增强、动力转向增强和 Sport Chrono 组件。空气悬架和主动空气动力学套件是标准配置。